Rundflug-Informationen
Woher weiss man, ob das Wetter sich zum Fliegen eignet?
Wir fliegen nach »Sichtflugregeln«, das heisst tagsüber und bei bestimmten, festgelegten Mindestsichtbedingungen. Beispielsweise muss der Pilot den Boden ständig sehen können und nach vorn eine Sicht von mindestens 1,5 km haben. Für Rundflüge und Erlebnisflüge ist es auf jeden Fall wünschenswert, dass man aus dem Cockpit heraus etwas sehen kann, also können wir uns auf diese Mindestbedingungen sicher einigen. Mehr Spaß macht das Fliegen natürlich, wenn man bessere Sicht hat und die Wolken nicht allzu tief stehen. Je weniger Wind und Thermik, desto angenehmer ist der Flug. Kleine weiße Schäfchenwolken am blauen Himmel oder wolkenloser Sonnenschein sind beispielsweise ein Indikator für gutes Flugwetter. Scheint die Sonne dagegen in Strömen, bleiben wir besser zu Hause.
Wie kann ich einen Flug buchen?
Der einfachste weg ist, bei uns anzurufen. Gemeinsam finden wir in unserem Planungsbuch einen Termin für Sie und können auch gleich eine Wetterprognose für die nicht allzu ferne Zukunft abgeben. Eine Anfrage per e-Mail ist natürlich ebenso möglich – oder Sie nutzen ganz einfach und bequem unser Gutschein-Bestellformular. Gutscheine eignen sich auch prima als Geschenk, man kann Sie direkt hier im Internet bestellen und per Post zugesandt bekommen. Last minute-Geschenk gewünscht? Den Gutschein bekommen Sie auch direkt am Flugplatz!
Wie spontan kann ich einen Termin vereinbaren?
Wenn Sie plötzlich die Flug-Lust packt, können sie einfach anrufen oder aber auf gut Glück am Flugplatz vorbei kommen. Oft ist es möglich, einen Rundflug in das tägliche Programm einfach schnell einzuschieben oder, wenn das nicht geht, zum Beispiel gleich für den nächsten Tag zu vereinbaren. Der Flugplatz hat täglich von 09:00 Uhr bis 20:00 Uhr geöffnet, einen Ansprechpartner findet man schnell entweder im Café oder der Flugleitung (rotweißer Container mit gelbem »C« an der Vorderseite).
Wie sicher ist das Fliegen?
Jedes Flugzeug muß einmal im Jahr amtlich geprüft werden. Zusätzlich gibt es noch Motorkontrollen in Intervallen von 50 und 100 Stunden sowie eine Überprüfung (Außencheck) des gesamten Flugzeuges vor jedem Flug. Alle unsere Piloten und Fluglehrer verfügen über viele, viele Stunden Flugerfahrung und bilden sich auch neben der Praxis kontinuierlich weiter. Nicht zuletzt halten moderne Kunststoff-Sportflugzeuge selbst bei den bösesten Wind- und Wetterbedingungen viel höhere Belastungen aus, als man ihnen auf den ersten Blick zutrauen würde. Der Clou: Die UL-Flugzeuge, wie beispielsweise unsere Ikarus C42, verfügen über ein »Gesamtrettungssystem« – einen Fallschirm, an dem das ganze Flugzeug mitsamt den Passagieren (!) im Notfall sicher zu Boden schwebt.
Wie fit muß ich für einen Rundflug sein?
Wer gesund ist, ist bereits bestens vorbereitet für einen Flug. Insbesondere sollte man keine Probleme mit Herz oder Kreislauf, mit dem Gleichgewichtssinn oder dem Druckausgleich haben. Eine Erkältung mit Schnupfen beispielsweise kann den Druckausgleich behindern und sollte erst überwunden sein.